甲醇：涨跌转换太快就像龙卷风

　　紫金天风期货研究所

　　核心观点：中性  国内与伊朗工厂的价格谈判影响基本结束，本周伊朗装船也明显增多，而随着上周甲醇价格的大幅反弹，烯烃企业的利润也明显压缩，导致本周传言华东两套装置可能后期检修，进口回升的预期叠加MTO装置停车的可能导致近期甲醇价格冲高回落，但内地检修季叠加节前的下游工厂备货，导致当前库存大幅去库，对价格也有支撑，节前预计仍是宽幅震荡，长假前注意控制风险，关注节后实际到港以及下游接货的持续性，预计节后行情或有转弱。

　　套利：9-1反套；PP-3MA价差低位做扩，波段操作

　　动力煤：中性  坑口价格小幅反弹，港口转弱，但幅度均不大

　　国内供应：偏多  检修与重启并行，但检修装置更多，本周国内开工率继续下滑

　　进口：偏空  国内与伊朗的价格谈判基本结束，本周装船回归偏高，进口仍有增加的预期

　　下游需求：偏多  传统下游开工率止跌回升，MTO装置变动不大但后期存在检修计划，需求预期转弱

　　上游利润：偏空 煤炭价格窄幅整理，煤制甲醇利润继续回升，内地企业利润较好

　　MTO利润：偏空  MTO利润小幅修复但仍处于偏低水平

　　库存：偏多 港口和内地均去库，但当前库存水平均处于低位

　　检修仍偏多

　　煤炭：坑口价格小幅反弹，港口弱稳定

煤炭坑口价格止跌回升，除山西煤炭涨幅明显外其他地区表现一般，化工煤市场窄幅波动，港口价格本周转弱但幅度不大。当前港口库存仍处于高位，但市场预期电厂备货需求仍在，预计煤炭价格窄幅波动。

　　开工率继续回落

截至4月25日当周，全国甲醇装置开工率68.6%，其中煤制甲醇装置开工率73.7%，天然气制甲醇装置开工率47.8%，焦炉气制甲醇装置开工率55.1%。

　　检修装置偏多

本周检修计划逐渐兑现，检修装置偏多，本周新增检修装量有内蒙古易高、内蒙古东华、中海油华南，河北金石、陕西清化、中煤远兴、青海中浩、山西万鑫达、西北能源、内蒙古博源、大土河等装量仍在检修中。兖矿新疆30、久泰200、内蒙古荣信90、兖矿榆林60后期仍有检修计划。

　　煤制利润继续回升

尽管煤炭价格近期再度小幅转弱，但内地检修增多且下游节前补库背景下甲醇价格表现偏强，内地煤制甲醇工厂利润继续走高；天然气制甲醇利润和焦炉气制甲醇利润维持窄幅波动。内蒙理论煤制利润12元/吨，西南天然气工厂利润-10元/吨，河北焦炉气制甲醇利润330元/吨。

　　海外装置检修增多

伊朗ZPC一套装置检修中，另外一套装置负荷不高，马拉西亚一套装置停车检修另外一套运行正常，美国一套175万吨装置停车检修，文莱85万吨装置短时停车。

　　关注MTO检修计划兑现

　　MTO利润小幅修复

MTO装置开工率回落，截至4月25日，国内MTO装置开工率82.9%。

MTO利润本周小幅修复，但仍处于偏低的水平，随着与伊朗价格的谈判暂告一段落叠加地缘影响减弱，甲醇价格高位回落，带动MTO利润修复。

　　低利润下关注检修计划

神华包头MTO装置停车中，诚志一期MTO装置计划5月中停车检修，兴兴5月有停车计划，关注诚志一期和兴兴装置检修兑现时间。

　　传统下游开工率继续走低

传统下游综合开工率止跌回升。截至4月25日当周，甲醛开工率30.4（+0.5）%，醋酸开工率89（+7.9）%，MTBE开工率62.1（+3.6）%，DMF开工率35.6（+4）%。醋酸和MTBE开工率回升较为明显带动需求好转，但当前下游利润仍偏低，下游多按需接货。

　　待发订单大幅回升，新签约订单减少

周内待发订单量大幅回升，新签约订单量明显回落，前期由于价格大幅上涨带动内地成交，但随着价格回落以及节前的补库基本结束后，本周的新签约订单明显回落，更多执行前期订单为主，从而导致代发订单增多新签约订单减少。

　　港口和内地均去库

本周港口库存63.2（-5.6）万吨，港口可流通库存24（+3.7）万吨，港口库存本周转为去库，一方面由于本周到港减少，另一方面由于长假前下游的集中补库，直接导致本周库存转为累库，算符合上周对于库存判断的预期，预计节后逐渐累库。

全国厂内库存本周大幅去库，检修高峰叠加节前的备货需求刺激，内地去库比较明显，本周内地企业库存已经处于近年来的绝对低位水平。

　　节前补库处于尾声

MTO企业原料库存上周变动不大，经过此前的低价补库后补库动作放缓，且上周的高价也导致补库意愿下降。传统下游厂家原料库存继续增加，且同比维持在高位水平，上周传统下游厂家继续补库，当前基本处于补库的尾声。

　　后续到港偏多

进口船报数量本周回落，导致本周库存转为去库，下一周期到港量明显偏弱。预计4月26日至5月12日中国进口船货到港量70.4-71万吨，预估内地仍有4.1-5万吨船货到港。管制后续实际到港的情况。

国内与伊朗的价格谈判暂告一段落，上周装船受谈判影响偏低，本周明显恢复，4月截至上周伊朗装船43万吨，到本日伊朗装船62.8万吨，周末有8万吨装船计划。

　　9-1价差继续走低

　　关注9-1价差走缩

尽管价格谈判的影响结束，但由于长假前的补库叠加内地检修偏多影响，现货价格表现偏强，但进口回升预期下盘面稍弱，基差仍维持高位。

月差方面，5-9价差窄幅波动，9-1价差均继续走弱，进口回升的预期叠加传统需求的淡季，导致09合约的预期偏弱，这是导致9-1价差走低的主要原因，关注进口回升的情况，9-1价差预计仍有下行的空间。

　　PP-3MA价差低位回升

盘面L/PP-3MA价差低位回升，一方面由于同伊朗的价格谈判影响暂时结束，另一方面本周MTO装置停车计划的消息也导致甲醇价格承压，从而导致PP/L-3MA的价差低位回升，甲醇进口回升预期叠加MTO停车预期下，继续关注低位做扩MTO利润，波段操作。

　　平衡表

　　甲醇月度平衡表