天翼 C5 AI RC RO SS 是 雪铁龙 针对中国市场推出的一款紧凑型SUV。虽然是针对国内市场,但是整车的表现并没有让消费者感到很满意。所以这款车的销量至今不尽如人意。我们来看看 雪铁龙C5 天逸 的三大问题。
只是很多车主在购车之后都表示不太满意,纷纷表示想卖掉。为什么一款针对中国市场的车型还是得不到中国消费者的青睐呢?下面就来看看雪铁龙C5天逸三大问题。
天逸c5缺点与油耗, 油耗6 L/100km。根据查询天逸c5缺点与油耗显示,天逸c5缺点是天逸c5缺点与油耗,油耗高6 L/100km, 天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV。
而且天翼C5的动力也不是什么新鲜事。还是PSA集团用了很多年的6T发动机,8T气缸是在6T的基础上扩大的,不过因为发动机用久了,技术问题不大,动力表现和流畅度还可以。
从车质网上的车辆故障投诉来看,雪铁龙天逸C5全年的投诉量并不大,典型故障主要集中在车身附件等一些小故障上,基本上没什么大问题但是根据车友论坛的说法,这款车的故障灯出现的频率还是蛮高的,所以车主在发现车子有问题的。
首先,C5天逸的动力系统问题比较突出,很多用户反映发动机噪音过大、动力不足等问题,这个问题最重要的原因是由于传动系统的设计不够优良。雪铁龙C5天逸搭载的是一台6T发动机,最大马力输出为167马力,扭矩达到了245牛·米。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是悬架过硬,导致过大的减速带震动强烈。头枕设计过低,开车时需要低头。驾驶座控制窗户的按键位置靠后,容易按错。每次上车都需要点击确认导航界面,非常麻烦。
所以造成顿戳现象2车厢储物空间严重不足,一个饮料瓶都找不到合适的放置位置3车启动怠速有抖动的现象,这是C5普遍现象。
天逸C5AIRCROSS是东风雪铁龙对于我国市场发布的一款紧凑SUV,尽管说成对于中国销售市场,但整车主要表现并_有让顾客觉得十分满意,因而这款车发售迄今的销售量也不太理想化,下边就一起来看看雪铁龙C5天逸三大难题。
东风雪铁龙天逸优缺点:新C5凭借其9代高端车型的传承,MCS大师级底盘科技,成就了卓越动态舒适典范,是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。
天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙针对中国市场推出的一款紧凑型SUV,虽然说是针对国内市场,但整车表现并没有让消费者感到十分满意,因此这款车上市至今的销量都不太理想,下面就来看看雪铁龙C5天逸三大问题。外观太“奇葩”。
1、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是悬架过硬,导致过大的减速带震动强烈。头枕设计过低,开车时需要低头。驾驶座控制窗户的按键位置靠后,容易按错。每次上车都需要点击确认导航界面,非常麻烦。
2、另外,C5的涡轮增压发动机声音较大。虽然大多数消费者可能在开车时没有太大的感受,但有些驾驶员在行驶中会特别敏感,从而会对这种噪音产生不适或厌烦的感觉。有些消费者甚至认为这种发动机噪音影响了整个车型的底气和品质。
3、东风雪铁龙天逸c5的致命缺点1悬架有点硬,过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料2头枕设计太低,开车都要低头3驾驶座控制窗户的按键有点靠后,每次都按错,导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了4。
最后,C5的噪音有些大。虽然C5的车辆结构非常牢固,但是在行驶过程中还是会造成一定的噪音。如果你需要一款安静舒适的车型,那么C5可能不太适合你。总之,雪铁龙C5是一款非常优秀的车型,但是也存在一些缺点。
总的来说,雪铁龙天逸C5最大的优点是价格低,性价比高,缺点是品牌比较小,设计异构,国内消费者对紧凑型车的偏见还是用扭力梁个人认为外观是天翼C5难以被消费者接受的主要原因其实从雪铁龙天逸C5可以衍生出一个问题运动。
另外,C5的涡轮增压发动机声音较大。虽然大多数消费者可能在开车时没有太大的感受,但有些驾驶员在行驶中会特别敏感,从而会对这种噪音产生不适或厌烦的感觉。有些消费者甚至认为这种发动机噪音影响了整个车型的底气和品质。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是悬架过硬,导致过大的减速带震动强烈。头枕设计过低,开车时需要低头。驾驶座控制窗户的按键位置靠后,容易按错。每次上车都需要点击确认导航界面,非常麻烦。
动力不足、油耗偏高。根据雪铁龙c5车身介绍得知,雪铁龙c5外观看起来很饱满,线条很流畅,但是起步比较慢,加速超车时降档迟缓,油门响应不够积极,动力不足。雪铁龙c5油耗偏高,3排量综合油耗11-12之间。
发表评论 取消回复