1、ARJ21飞机没有人乘坐的原因就是，目前针对ARJ21飞机做正常的定期检查，由于在设计或者制造飞机舱门的过程中，某些方面存在一些问题，从而导致需要定期做检查，这样才能提升飞机在飞行期间的安全性。
2、因为在做正常的定期检查，飞机舱门在设计或者制造上面略有问题，貌似去年年末降落上海之后发生了一次不能开舱门的事件。
3、反之，如果载客量过小，则可能导致飞行效率低下，不利于航空公司的运营。因此，90人的载客量是经过精心计算和权衡后得出的结果。
4、三架飞机同时交付标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队，从此开始新的商业化旅程。据悉三大航都为ARJ飞机的运营匹配了专门的运营队伍，国航成立了ARJ大队，东航专门设立一二三航空。
5、感觉还可以，但综合业内人士的说法，我个人觉得，这飞机是国家第一款喷气飞机，肯定要注意它的声誉和安全性。所以只要航空公司让他上天、就一定是维护得特别好的，有任何一点问题都不会放飞，对乘客来说安全性是没问题。
月19日，国产喷气支线客机ARJ21飞机圆满完成昆明-丽江-西双版纳-昆明航线运行，这意味ARJ21飞机西南地区航线演示飞行正式拉开帷幕。
现在的喷气式商务客机都是在高空巡航的，所以高原上飞行并不存在什么问题。但是起降就不一样了，高原空气较为稀薄，在高原其供油，转速， 发动机排气温度， 将明显高于海平面。飞机加速缓慢，容易过载，难以达到起飞推力。
同时，A330飞机采用与A320相同的CFM-56发动机，具有更大的推力，能够提供足够的动力来支持在高原机场的起降。这些特性使得A330飞机在飞越高原地区时具有优势。
ARJ21飞机的发动机不是国产的。ARJ21飞机的发动机是GE通用电气公司的CF34 - 10A支线喷气发动机。ARJ21所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组装生产的。
喷气式飞机的意思解释如下：指以喷气式发动机为动力的飞机，适于高速飞行，目前喷气式飞机的最大平飞速度已达三倍音速以上，飞行高度已达三万米左右。拓展：新手坐飞机具体流程有：办理登机手续、过安检、候机、登机。
ARJ21飞机能坐78~90人。ARJ21（英文：Advanced Regional Jet for 21st Century，简称：ARJ21）支线客机，是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。
ARJ21飞机可以乘坐90人。ARJ21是中国首次按照国际适航规章自行研制、具有自主知识产权的喷气式支线客机。研制国产大飞机意味着：巨大的经济价值、有望带动国内飞机制造业的发展、探索出一条新的自主之路，让国家更有底气。
ARJ21-900，加长型，混合级布局98座、全经济级布局105座。ARJ21B，公务机型，可载20名乘员。
支线客机的载客量一般在100人以下。 中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的，还有东航和南航的两架同款支线飞机。
ARJ21飞机可以载客90人。以下是对ARJ21飞机的载客能力的详细 ARJ21飞机的设计：ARJ21是中国自主研发的一款喷气支线客机。这款飞机在设计上采用了先进的技术，以提供高效、舒适的飞行体验。
支线客机的载客量一般在100人以下。中国国际航空公司首架ARJ21-700新型涡扇支线客机在中国商飞公司总装制造中心正式交付。同一时间交付的，还有东航和南航的两架同款支线飞机。
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