浓眉大眼的安东内利在VR46赛车学院的精简大潮中被迫“毕业”，不但退出了VR46学院，也退出了穆尼VR46 Moto2车队，今年将参加欧洲Moto2锦标赛，与Tatay同场作战。
但目前无论是LCR HONDA或是APRILIA厂队，Cal Crutchlow可能没有这么快退下MotoGP的皮衣，Johann Zarco也有可能在2021年以厂队车手的身分穿上DUCATI红袍，这也同时可以解释今年的Zarco愿意接受在Avintia车队的赛季合约。
1、MotoGP是一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。目前使用的赛车搭载最大排气量1，000cc的四缸四冲程活塞发动机，最大缸径81mm，强大的动力带来赛道上紧张刺激的高速竞逐。
2、MoToGp级别 是搭载4冲程350cc至900cc赛车专用发动机进行比赛的级别。每一辆车都发挥超过220马力的力量，有时能够显现出超越一级方程式赛车的最高速度。
3、所以2003年二冲程车就在摩托GP级别组的赛场上消失了，而125毫升和250毫升级别组则只用二冲程车。从2007年开始，摩托GP级别的机车将被限制在最高排量800毫升。
冲刺赛是短距离比赛，每场比赛只有10圈，它决定出发正赛的起始阵容，但不会影响正赛成绩排名。而正赛是一种长距离比赛，根据车手在28～30圈的赛程中的成绩排名计算得分，该分数将影响车手在整个Motogp赛季中的排名。
motogp排位赛均为使用计时制，也就是在一定的时间内跑出最快的单圈时间者就是赢家。
MotoGP赛制：MotoGP目前设置了MOTOMOTOMotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。
世界格林披治摩托车赛是摩托车比赛的最高级别以下是相关介绍：比赛简介世界格林披治摩托车赛简称MotoGPSBK世界摩托车耐力赛这三大赛事基本代表了摩托赛事的最高水平。
其中的巅峰赛事便是MotoGP。当初这个级别比赛的名称是500cc级别，规则变更后，从02年开始使用现在的名称，成为2冲程500cc以下和4冲程990cc以下车辆混战的赛事。
具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。摩托GP是1949年由国际摩联（FIM）统一规则后形成的世界摩托车公路锦标赛，比F1还早一年，开始时称为WGP，全部赛事在欧洲进行，且一年只有6站比赛。
1、MotoGP按排气量的大小分为MotoGP级别、GP250级别、GP125级别这3个级别，排气量越大级别越高。MotoGP级别本来的名称是GP500级别，2002年才变更为现在的MotoGP级别。
2、其中的巅峰赛事便是MotoGP。当初这个级别比赛的名称是500cc级别，规则变更后，从02年开始使用现在的名称，成为2冲程500cc以下和4冲程990cc以下车辆混战的赛事。
3、MotoGP的代表来自DUCATI的Desmosedici GP15，一辆拥有超过250匹马力，极速突破350km/h的二轮怪兽。MotoGP最大值则为8个G，这已经是会令人感到不适的程度了，但看到F1单圈平均就已经4个G，最大值更是来到7G之谱。
4、CC理论可以跑250KM时速以上，这是以MotoGP的MOTO3统计的，因为250CC组在赛道都高时速测试都能在240+，如果在公里长距离直道至少250KM+；这些都是用高精准测试仪器测试的，比GPS和警察用的测速仪还要精准得多。
5、如果是125CC的民用普通车开80公里以内是安全的。反正民用车最好不要超过100公里，不然简直是拿身命开玩笑。下面就讲赛车。现在的MotoGP最高时速应该已经超过360KM/h楼上不少不说的都不错。
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