红海事件推高全球航运成本 航运股早盘再度高开

专题：深沪缩量再跌，北向资金已现抄底迹象！后市A股如何走？

　　12月19日消息，航运概念股盘初继续活跃，宁波远洋、中创物流竞价双双涨停，海通发展高开5.26%，锦江航运、招商南油等高开。

　　消息面：

　　据新华社报道，近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。

　　苏伊士运河-红海是国际航运要道，目前地区紧张局势升级的外溢效应正在蔓延，短期或将推动全球航运业运价上行。

　　数据显示，作为连接亚洲与欧洲的最重要航运通道，2023年原油轮苏伊士运河单向货运量占全球原油贸易约10%；成品油占比约12%；集装箱贸易占比约15%；散货约5%。

　　国际航运公会近日谴责发生在红海及附近水域的一系列商船遇袭事件，称这类袭击“威胁无辜海员的生命和商船的安全”，并呼吁地区国家采取措施以缓解紧张局势。该公会警告称，货轮避开苏伊士运河、绕行非洲西南端的好望角，意味着航行成本增加、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。

　　据新华社报道，“杰斯拉”号所有者、德国海运企业赫伯罗特公司15日宣布，即日起至18日，暂停所有经过红海的集装箱船运输。丹麦马士基航运集团当天也宣布，暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和法国达飞海运集团16日要求旗下货轮暂停在红海航行，避开苏伊士运河航线。

　　国泰君安期货航运高级研究员黄柳楠对贝壳财经记者表示，四家航运巨头宣布暂停苏伊士运河-红海航线，大概率绕行好望角。在这一突发事件兑现后，市场短期形成了一定的推涨情绪，因为班轮公司的绕行很可能造成航距的拉长，并造成运价的上移。

　　另有货代公司负责人昨日透露，已有船公司公布最新运费，其中远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU。“就在12月上半月运费还只有1000多美元/FEU，下半月（起始）也仅2000多美元/FEU。”